Ontwikkeling van BSR tuning
Vooraleer PPC tuningsoftware voor een bepaald merk of model op de markt komt, onderwerpt BSR tal van parameters aan een grondige test op lange termijn. Deze productontwikkeling verloopt in verschillende stappen zodat niets aan het toeval overgelaten wordt:
1.Vooronderzoek van motor- en transmissieontwerp en eigenschappen
BSR onderwerpt de motor en de transmissie aan een grondig onderzoek. Zo bekijkt BSR of er kenmerken van de auto een eventuele tuning verhinderen. Op basis van theoretische berekeningen en praktische tests bepalen de
medewerkers van BSR welke maximale vermogenswinst te behalen valt.
2.Analyse van motor en transmissie onder bedrijfsomstandigheden
Onder belasting en in verschillende rijomstandigheden ondergaat de auto een volledige analyse op een vermogentestbank. Uitlaatgastemperatuur, olietemperatuur, inlaattemperatuur, tegendruk, het functioneren van de motor,… Elke parameter komt daarbij aan bod.
3.Uitlaatgassen
Met het oog op een energiezuinige motor besteedt BSR uitvoerige aandacht aan het analyseren van de uitlaatgassen.
4.Aanbevolen belastingbereiken en maximale belasting
Door elk motoronderdeel in kaart te brengen, ontstaat een beeld van de mogelijke maximale belasting. BSR overschrijdt nooit de maxima die de constructeur voorschrijft. In die gevallen stelt BSR de vervanging voor met aangepaste onderdelen (turbo’s, injectors, uitlaten,…) die grotere belastingen wel aankunnen.
5.Functionaliteit van het motormanagement
In deze fase kijken de specialisten van BSR naar de volledige tuningmogelijkheden voor dit model. Dit complete motormanagement regelt alle aspecten van het goed functioneren van de motor: betrouwbaarheid, rijeigenschappen, prestaties, brandstofgebruik en milieuaspecten.
6.Veiligheidsaspecten
BSR waarborgt bij het motormanagement de volledige werking van alle veiligheidsvoorzieningen, zoals tractiecontrole en ESP (Electronic Stability Program). Hetzelfde geldt voor antidiefstalsystemen of automatische transmissies.
7.Optimalisatie van stuureenheden
Na het in kaart brengen van het motormanagement, volgt het opnieuw optimaliseren. In deze fase meet en registreert BSR alle motorkarakteristieken. Daarnaast komen tijdens de testen ook subjectieve aspecten, zoals het rijgevoel, aan bod.
8.Tweede analyse van motoreigenschappen onder bedrijfsomstandigheden
Na het optimaliseren van de motor worden de testen uit stap drie uitgebreid herhaald om overbelasting van een onderdeel te vermijden.
9.Bepalen van de motorkarakteristiek
Na analyse van de meetresultaten en de nodige bijsturingen, start de bepaling van de motorkarakteristiek.
10. Kwalificatie
In deze stap ondergaan meerdere auto’s van hetzelfde model duurtesten in uiteenlopende omstandigheden, met verschillende belastingen en rijstijlen.
11. Programmeerbenodigdheden
BSR maakt in deze fase alles klaar zodat je zelf je eigen auto kan programmeren met behulp van je PPC-unit.
12. Updates
Op basis van de software-updates van de sturingsprogramma’s van de constructeurs ontwikkelt BSR de nodige updates die je ontvangt via internet.
